Merită să îți faci asigurare CASCO pe lângă RCA?

Fiecare șofer din București știe momentul acela: expiră RCA-ul, legea te obligă să îl faci, dar în sinea ta te întrebi: „Oare merită să dau banii și pe un CASCO?”

RCA-ul este obligatoriu și plătește pagubele pe care le produci altora. Asigurarea CASCO este cea care îți protejează propria mașină și propriul buzunar. Hai să vedem, fără ocolișuri, când merită cu adevărat să investești într-o poliță completă și când nu are sens financiar.

Când merită să îți faci CASCO?

Nu există un răspuns valabil pentru toată lumea. Totuși, asigurarea CASCO devine o investiție inteligentă în următoarele situații:

• Mașina este cumpărată în leasing sau credit. Aici nu ai de ales: banca sau compania de leasing te obligă prin contract să o menții asigurată CASCO.
• Ai o mașină nouă sau de valoare mare (peste 15.000-30.000 EUR). O daună majoră sau un furt îți pot aduce o pierdere financiară uriașă. În plus, mașinile moderne au senzori în bări, radare și faruri LED foarte scumpe: chiar și o simplă ciocnire în intersecție la Obor te poate costa mii de euro.
• Circuli și parchezi în zone aglomerate din București. Riscul de vandalism, oglinzi rupte în parcare sau crengi căzute la furtună este mult mai mare în Capitală.
• Vrei liniște în fața naturii. CASCO te scapă de costuri dacă mașina este avariată de grindină, inundații sau alte fenomene meteo extreme.

Cât costă? Orientativ, o poliță CASCO în România costă între 1,5% și 4% din valoarea mașinii pe an, în funcție de istoricul tău de șofer, de mașină și de franșiza aleasă.

Când NU merită să îți faci CASCO?

Dacă ai o mașină mai veche de 15-18 ani, cu o valoare de piață scăzută, calculul economic nu mai iese pe plus. Companiile de asigurări fie refuză mașinile foarte vechi, fie aplică tarife disproporționat de mari. În acest caz, un RCA bun, eventual cu decontare directă, este suficient.

De ce contează un broker, nu doar un comparator online

Platformele automate îți cer zeci de date. Dacă declari greșit un detaliu, de exemplu modul de folosire a mașinii sau dotările ei, riști ca asigurătorul să refuze sau să reducă despăgubirea exact când ai nevoie de ea.

Mai e un detaliu pe care puțini îl știu: sistemul Bonus-Malus reglementat de ASF se aplică doar la RCA. La CASCO, fiecare asigurător are propriile reduceri pentru șoferii fără daune și propriile majorări după o daună, iar diferențele dintre companii sunt mari. Un broker îți arată aceste diferențe înainte să semnezi.

Sunt Bogdan Orescovici și, la OBV Group, ne propunem să fim brokerii de încredere ai comunității din Obor. Nu îți vindem o foaie de hârtie: îți comparăm ofertele de la toate companiile din România, ca să alegi varianta cea mai avantajoasă pentru mașina ta.